日前，长城汽车发布《关于欧拉品牌总经理的人事任命公告》，任命吕文斌为欧拉品牌总经理，主责欧拉品牌全面管理工作。任命自2025年6月20日起生效。
公告介绍称，吕文斌毕业后入职长城汽车，是长期致力于技术与研发工作的资深专家，在2020年升任哈弗品牌技术总经理。
图源：欧拉官网
欧拉品牌销量下滑
欧拉品牌自2018年成立以来，担任着长城汽车新能源领域的排头兵角色。
品牌成立之初，曾推出首款纯电动车产品R1产品获得市场认可，一度月销过万。2021年欧拉品牌迎来销量峰值，全年销量突破13万辆。
自2022年起，欧拉的增长势头戛然而止。2022年和2023年的年销量均徘徊在10万辆左右。值得注意的是，2024年欧拉全年仅销售新车6.33万辆，同比下滑41.69%，几近腰斩。
根据长城汽车公告显示，2024年销量约123.33万台，同比增加0.21%。但长城汽车2024年的销量目标是190万辆，其完成率仅有64.91%。
图源：长城汽车公告
具体来看，其销量主要受到哈弗品牌、长城皮卡、欧拉品牌拖累，三品牌2024年销量均呈下跌趋势。其中，欧拉品牌下滑幅度最大。
中汽协数据显示，2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
进入到2025年，欧拉的销量仍在持续下跌。
图源：长城汽车公告
据长城汽车发布产销快报显示，欧拉品牌今年5月销量为1961辆，同比下滑67.34%。今年1-5月累计销量为10625辆，同比下滑58.69%。
对此，国际智能运载科技协会秘书长张翔分析称，欧拉品牌在刚推出时取得的成功或因为当时国内小型新能源汽车市场需求较大，且市场竞争并不激烈。但目前市场竞争加剧，大部分车企均在这一细分市场有所布局，消费者购车可选择车型更多，挤压了欧拉品牌所在的市场空间，造成了欧拉品牌销量大幅下滑。
作为聚焦城市出行场景的品牌，欧拉面对的小型及紧凑型纯电市场的竞争正愈发严峻。
临危受命
此次人事调整前，欧拉品牌总经理一职由哈弗品牌总经理赵永坡兼任。
赵永坡于2023年11月1日出任哈弗品牌总经理，并在2025年2月通过社交平台宣布将同时兼管欧拉品牌。
新任总经理吕文斌此前是长城汽车的资深技术专家。公告显示，他毕业后即加入长城汽车，长期致力于技术与研发工作，在2020年升任哈弗品牌技术总经理。
而此次，吕文斌将从技术后台走向营销前台，这对其将是巨大的角色转变。吕文斌在社交平台发文表示：“从技术走向营销的前台，是公司对我的信任，也是一个新的起点和挑战。感谢公司给予的宝贵机会，也感谢赵永坡总在欧拉品牌的付出，接下来，我会和团队一起努力，持续向前！”
图源：欧拉官网
原兼任欧拉品牌总经理一职的赵永坡也发文祝贺吕文斌履新，并表示：“我们会继续相互配合，把哈弗、欧拉两个品牌打造成公司新的增长点，让长城汽车销量更上一层楼。”
然而，欧拉品牌作为长城汽车新能源战略的重要一环，摆在吕文斌面前的挑战异常艰巨，该如何遏制住高达67.34%的单月同比跌幅？
“这种情况下，长城汽车更换欧拉品牌一把手，吕文斌临危受命要激活欧拉品牌的销量与用户认知挑战比较大。”张翔表示，很多品牌的成功具有一定偶然因素，结合如今市场情况，欧拉品牌想再次翻身要比当年更难，我们只能拭目以待。
内容综合自界面新闻、新浪财经、长城汽车官方等。
